Tez-tez uzun məsafələrə səyahət edən sürücülər üçün yüksək sürətlə sürərkən, öndəki külək təzyiqi motosiklet sürərkən balanssız görünməsinə səbəb olacaq.Bundan əlavə, küləyin təzyiqi birbaşa sürücünün bədəninə vurur və o da uzun müddət müqavimət göstərəcəkdir.Asanlıqla yorğunluğa səbəb ola bilər.Ön şüşə, sürücünün müqavimətini və küləyin təzyiqini yavaşlatmaqla yanaşı, motosikleti daha da tarazlaşdıra və külək təzyiqinin təhlükəsizliyə təsirini minimuma endirə bilər.Cəngavərin külək təzyiqinə təsiri azaldığından, küləyin kəsmə səsi nisbətən zəifləyəcək və atlıya nisbətən sakit mühitdə hər səyahətdən həzz almağa imkan verəcək.
Başqa bir məqam da odur ki, təhlükəsizlik baxımından mən inanıram ki, əksər atlılar eyni hissləri keçirirlər.Ön şüşə ilə sürücüyə yol obyektlərinin vurduğu zədələrə təsirli şəkildə müqavimət göstərə bilər, təzyiq sınağından sonra ön şüşə yol obyektləri səbəbindən çatlamayacaq. Ön şüşələrin əksəriyyəti yaxşı elastiklikdən hazırlanmışdır və təzyiq testindən sonra , ön şüşə əşyalara görə çatlamayacaq.
Sol və sağ sükan düymələri əsas formanı qəbul edir və sol sükanda ABS ((Anti-kilidləmə Əyləc Sistemi) açarı, açarsız yandırma və zənglərə cavab vermək üçün düymə var.
Yeni Gündüz İşıqları
Sürücülük təhlükəsizliyini artırmaq üçün sadə və retro dizayn.
Çoxfunksiyalı 7 düymlük TFT LCD aləti
İşığı hiss edən komponentlərlə təchiz olunmuş məlumat bir baxışda aydın olur.
V-twin 800cc mühərriklə təchiz olunub
Güc bol, güclü və sabit olaraq qalır.
Oturacaq hündürlüyü 666 mm-dir ki, bu da sürücüyə təzyiq göstərməyəcək.Bütün insanlara asan.
| Yer dəyişdirmə (ml) | 871ml |
| Silindrlər və nömrələr | V-iki dəfə |
| Zərbənin alovlanması | 4 vuruş |
| Silindr başına klapanlar (ədəd) | 4 |
| Valf quruluşu | Üst eksantrik mili |
| Sıxılma nisbəti | 10.3:1 |
| Delik x Strok (mm) | 91 x 61,5 mm |
| Maksimum güc (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Maksimum fırlanma anı (N m/dəq.) | 72N.m/5000rpm |
| Soyutma | Su |
| Yanacaq təchizatı üsulu | EFI |
| Ötürücü dəyişdirmə | Beynəlxalq 6 dişli |
| Shift növü | Manual |
| Transmissiya | Kəmər sürücüsü |
| Uzunluq × en × hündürlük (mm) | 2390*830*1070 |
| Oturacaq hündürlüyü (mm) | 720 |
| Yerin təmizlənməsi (mm) | 137 |
| Təkər bazası (mm) | 1600 |
| Ümumi kütlə (kq) | 410 |
| Boş çəki (kq) | 260 |
| Yanacaq çəninin həcmi (L) | 20 l |
| Çərçivə forması | bölün |
| Maksimum sürət (km/saat) | 180 km/saat |
| Təkər (ön) | 140/70R17 |
| Təkər (arxa) | 200/50ZR17 |
| Əyləc sistemi | Ön və arxa disk əyləcləri |
| Əyləc texnologiyası | Hidravlik disk |
| Asma sistemi | Ön inversiya + tənzimlənən hidravlik şok udma |
| Alət | TFT maye kristal |
| İşıqlandırma | LED |
| Dəstək | dəyişən diametr |
| Digər konfiqurasiyalar | İki kanallı ABS bloklanma əleyhinə əyləc sistemi |
| Batareya | 12V14A |
